Legalizacja tachografu - co ile czasu należy ją przeprowadzać?
Spis treści:
Legalizacja tachografu to obowiązkowy proces potwierdzający, że urządzenie rejestrujące czas pracy kierowcy działa prawidłowo i spełnia wymagania prawne. Następuje po kalibracji urządzenia i kończy się wydaniem świadectwa. Co ile legalizacja tachografu jest konieczna? W Polsce każdy tachograf – analogowy i cyfrowy – musi być legalizowany co 24 miesiące. Pierwsza legalizacja powinna zostać przeprowadzona w ciągu 14 dni od rejestracji pojazdu. Dodatkowo wymagana jest po wymianie, naprawie urządzenia czy zmianie istotnych parametrów pojazdu (np. numeru rejestracyjnego lub średnicy kół). Tachograf i jego legalizacja jest dokonywana wyłącznie autoryzowane serwisy, które wydają certyfikat i umieszczają tabliczkę legalizacyjną. Równolegle trzeba dbać też o przegląd tachografu, wykonywany zazwyczaj przy okazji przeglądu technicznego. Legalizacja tachografu musi być dokonywana w terminie, by uniknąć kar. To także bezpieczeństwo i wiarygodność pomiarów czasu pracy kierowców.
Legalizacja tachografu wymaga specjalistycznej wiedzy i odpowiedniego sprzętu. Wiedząc, co ile legalizacja tachografu jest konieczna, trzeba też pamiętać, że może być ona przeprowadzona wyłącznie w autoryzowanych serwisach posiadających uprawnienia Głównego Urzędu Miar (GUM). To tam powinien zgłosić się każdy przewoźnik lub właściciel pojazdu, aby dopełnić obowiązków prawnych.
Jak wygląda legalizacja tachografu?
Tachograf i jego legalizacja trwa zazwyczaj od kilkudziesięciu minut do kilku godzin. Regularna legalizacja tachografu to obowiązek przewoźnika – jego zaniedbanie grozi karami i unieruchomieniem pojazdu.
Wiele osób zastanawia się, ile kosztuje legalizacja tachografu cyfrowego, obawiając się wysokich kosztów. W praktyce nie kosztuje to dużo więcej, niż standardowy przegląd tachografu czy przegląd techniczny. Ten koszt w Polsce wynosi średnio od 200 do 700 zł netto, w zależności od modelu urządzenia, zakresu prac oraz serwisu. Standardowa kalibracja to zwykle wydatek ok. 200-350 zł, natomiast przy nowoczesnych tachografach drugiej generacji cena może sięgać 500-700 zł, szczególnie jeśli obejmuje dodatkowe czynności, jak wymiana baterii czy aktualizacja oprogramowania.
Brak lub nieterminowa legalizacja tachografu wiąże się z poważnymi konsekwencjami: kierowca może otrzymać mandat do 2000 zł, a przedsiębiorca karę sięgającą nawet 5000 zł. W skrajnych przypadkach grozi również zawieszenie licencji transportowej, dlatego sprawny tachograf i jego legalizacja to wymóg prawny i zabezpieczenie przed dotkliwymi stratami finansowymi.
Przewoźnicy korzystający z pojazdów różnych marek powinni zwrócić uwagę na specyfikę danego producenta. Regularne serwisowanie pojazdów i wymiana zużytych części Volvo przyczynia się do lepszego funkcjonowania całego systemu transportowego w firmie. Podobnie, w przypadku floty zawierającej inne marki, należy uwzględnić dostępność części Renault czy części Mercedes Actros podczas planowania terminów legalizacji i przeglądów.
Wiesz już, co ile czasu trzeba legalizować tachograf w Polsce. To obowiązek każdego przewoźnika, a jej brak grozi wysokimi karami. Dbałość o sprawne i zgodne z przepisami wyposażenie to podstawa bezpiecznego transportu. Jeśli szukasz oryginalnych, w pełni sprawnych części używanych do pojazdów ciężarowych, sprawdź ofertę LIS-PLUS i wybierz rozwiązania, które zapewnią niezawodność Twojej floty.
